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Auf dem Bielersee ist Matrosin Carole Mischler Lassowerferin, Malerin und Fremdenführerin in einem. Seit kurzem darf sie sogar ans Steuer.
Seit Ende Juni verhandeln in Genf Vertreter des US-Konzerns Uber mit den Gewerkschaften. Nicht ganz freiwillig. Und mit einem ersten Sieg für die Fahrerinnen und Fahrer.
Neun Stunden volle Konzentration? Geht nicht, sagt Fabio Sulzer (33). Der Badmeister der Schaffhauser Rhybadi erzählt, warum er keinen Chef hat – und was ihn an Sonnencrème stört.
90 Millionen Dollar fürs Lobbying Diskrete Treffen am WEF in Davos, ein käuflicher Uniprofessor und ein Minister, der persönlich eingreift: Jetzt zeigen interne Dokumente, wie der Dumping-Taxidienst vorgegangen ist.
Hitze, Hektik und halbierte Wochenenden: Galaxus-Mitarbeitende berichten von miesen Zuständen beim grössten Schweizer Onlinehändler.
Den Kickerinnen der Schweizer Nationalmannschaft winken neu sechsstellige Summen. Ob sie schon an der kommenden EM etwas davon haben, ist aber ungewiss.
Bahnbrechendes Urteil gegen Lohn- und Sozialdumping: Der Taxidienst Uber ist definitiv Arbeitgeber und muss die Fahrerinnen und Fahrer anstellen.
Für Roman Künzler, Unia-Branchenleiter Transport, ist klar: Jetzt müssen die Behörden Uber dazu zwingen, sich an das Schweizer Arbeitsgesetz zu halten.
Der Essenslieferdienst Smood schmückt sich neu mit einem Gesamtarbeitsvertrag. Und der geht sogar noch hinter die Empfehlungen der Schlichtungsbehörde des Kantons Genf zurück.
Es könne einfach nicht mehr so weitergehen, schrieb Altenpflegerin Elitsa Petkova (55) per Mail. Und sie bat work um baldigen Rückruf.
Um mehr als 60'000 Franken hat der Lieferdienst Smood Fahrer Maher Bouazizi bisher geprellt. Jetzt geht er vor Gericht. Und nicht nur er.
Arbeiten an der Sonne, viel Freiraum und vom Chef Gipfeli statt Gebrüll: So ist’s richtig, sagt Yelines Hofer.
